2014年，在强手如林的汽车板钢铁市场，迁钢公司通过攻克表面质量、板形控制的难点，做强产品升级、品种开发的亮点，内强产品，外优服务等措施，稳步前行，全年完成汽车板113万吨，其中，汽车外板16万吨，同比增长38%，满足客户整车供应能力持续提高。

积极开展工艺技术攻关。针对外板机清条纹缺陷，攻关团队迅速反应，抽丝剥茧找原因，通过优化用气源、使用新型烧嘴、强化标准检验等系列措施，一举攻克机清条纹缺陷。并专项制定了外板机清坯生产组织流程，严格细化实施，标准闭环管理。同时，针对热轧2160轧线存在除鳞不净、不均等问题，攻关团队开展设备除鳞系统改造，实施了除鳞系统程序的调整、优化除鳞喷嘴高度、升级喷嘴型号等方法，除鳞压力提升至20-21兆帕，使相关问题迎刃而解。他们还通过对深冲IF钢低温出炉轧制技术的研发，在生产过程中采取低温出炉、提速轧制的管控方式，节约燃气、减少加热炉烧损，显著提高了下游成品的延伸率，改善性能，实现工艺、降成本双丰收。他们还积极进行转炉复吹优化、钢包顶渣改质、热轧纵向条纹等多项攻关，使汽车外板表面质量命中率平均达到91%。

强化工序过程精细管控。结合汽车板“工艺窗口窄、过程控制严”的特性，他们加强工序协同，强化生产过程精度掌控，实现产线制造能力稳定提高。同时，通过对现有设备改进及自动化控制优化等方法，解决了重点难点问题，保障了仪表测量系统的准确率，强化了测量系统的比对校验，不断提升设备功能精度控制水平。他们还在各工序引入QPC系统，优化汽车板指标日报、周报、月报，对工序能力指数进行统计，做好汽车板关键控制指标监控，实现汽车板生产的PDCA循环。并深入推进“控制计划”“九定”“列车时刻表”，体现产品一贯制技术管控，实现工序制造能力和质量保障能力双提升。随着汽车外板产量的增加和用户要求的提高，他们还针对重点用户汽车外板进行专线化生产，制定了《汽车外板用钢组织方案》，各工序严格落实关键点过程指标控制。

持续加强“制造+服务”体系建设。结合实际，经过不懈努力，他们实现了镀锌产品在宝马17个零件的批量供货和合资品牌B级乘用车批量供货，成为宝马、北京现代等高端客户的主要供应商；迁顺产线通过了德国奔驰供应商体系审核。同时，他们从生产、技术、设备、质量、成本等各个领域整合信息资源，强化管理，给企业的经营生产以支撑，不断拓宽服务领域，提升技术服务水平，提高客户粘性，努力提升客户满意度，实现产品价值最大化。

本章来源于锐鑫模具钢材记者站http://www.mojugang.com.cn ，模具钢,无磁钨钢,钨钢YL10.2,钨钢,透气钢价格,热锻模具钢,耐磨钨钢,住友钨钢,住友硬质合金批发,锐鑫住友钨钢由东莞锐鑫代理、模具钢材价格,慢走丝价格,s136模具钢,fdac钢材价格,SKD61模具钢,钨钢生产厂家,钨钢沖针,模具钢材,深圳限牌R12铬钢锐鑫模具钢材最好如需转载请注明出处!